Tour de France - (Tirreno) Gesink doet goede zaken
Robert Gesink klimt naar de vijfde plek en wordt beste jongere. De finale van de vijfde rit in Tirreno-Adriatico beloofde met een felle klim op twee kilometer voor de meet voor spektakel te zorgen. Niets bleek minder waar. Enrico Gasparotto, die met Oroz als koploper aan deze klim begonnen was, werd door een groepje van drie bijgehaald. Stefano Garzelli, Maxim Iglinski en Cadel Evans vielen de leider Michele Scarponi aan. Ondanks dat hij dus bijgehaald werd, wist Gasparotto het sprintje te winnen. Op slechts acht seconden kwam Robert Gesink (foto) als zesde over de streep en deed daarmee goede zaken. In het klassement klom hij naar de vijfde plaats. Daarmee is hij meteen de beste jongere in het klassement.
Robert Gesink stond er toen het moest, vertelde ploegleider Frans Maassen. "We wisten dat dit de belangrijkste rit voor het klassement was. Gelukkig liet Robert ook zien erg goed te zijn. Eerst was er een vlucht van elf man, die voor het klassement ongevaarlijk waren. Op de lange klim werd deze vlucht teruggepakt en streden de klassementsrenners voor het eerst tegen elkaar. Het was goed om te zien dat Robert daar al met de besten omhoog ging. Hij kwam bij de eerste negen over de top. Weliswaar kwam daarna nog ongeveer veertig man terug, maar daarbij zaten voor ons Sébastian Langeveld en Paul Martens. Die hebben Robert weer prima tot de slotklim kunnen begeleiden."
Deze slotklim was erg lastig. "Misschien was het op tv niet zo heel duidelijk te zien," vroeg Frans Maassen zich af, "maar die een na laatste kilometer was echt heel steil. Je zag de koplopers ook behoorlijk stilvallen. En daar was Robert vooral in het tweede deel van dit steile stuk erg sterk. De laatste kilometer was echter een stuk minder zwaar, zodat deze remonte helaas niet doorgezet kon worden. Robert heeft echter wel erg goede zaken gedaan. Dat hij drie plaatsen in het klassement wist te winnen en bovendien de leider in het jongerenklassement is, is een mooie beloning!"
Maandag staat er een korte rit op het programma. Dat wil volgens Frans Maassen echter niet zeggen dat het makkelijk wordt. "Tirreno-Adriatico is altijd een nerveuze koers. Je hebt een pak van 170 renners op een parkoers waarop veel gedraaid en gekeerd moet worden. Dan is het zeker zaak om alert te rijden. Bovendien staat de top van het klassement dicht bij elkaar. Voor iedereen is er eigenlijk wel wat mogelijk op de lastige laatste kilometers, die wederom omhoog gaan. Maar wat er morgen komt, zien we dan wel weer. We zijn in ieder geval over vandaag heel tevreden!" Meer lezen
Robert Gesink stond er toen het moest, vertelde ploegleider Frans Maassen. "We wisten dat dit de belangrijkste rit voor het klassement was. Gelukkig liet Robert ook zien erg goed te zijn. Eerst was er een vlucht van elf man, die voor het klassement ongevaarlijk waren. Op de lange klim werd deze vlucht teruggepakt en streden de klassementsrenners voor het eerst tegen elkaar. Het was goed om te zien dat Robert daar al met de besten omhoog ging. Hij kwam bij de eerste negen over de top. Weliswaar kwam daarna nog ongeveer veertig man terug, maar daarbij zaten voor ons Sébastian Langeveld en Paul Martens. Die hebben Robert weer prima tot de slotklim kunnen begeleiden."
Deze slotklim was erg lastig. "Misschien was het op tv niet zo heel duidelijk te zien," vroeg Frans Maassen zich af, "maar die een na laatste kilometer was echt heel steil. Je zag de koplopers ook behoorlijk stilvallen. En daar was Robert vooral in het tweede deel van dit steile stuk erg sterk. De laatste kilometer was echter een stuk minder zwaar, zodat deze remonte helaas niet doorgezet kon worden. Robert heeft echter wel erg goede zaken gedaan. Dat hij drie plaatsen in het klassement wist te winnen en bovendien de leider in het jongerenklassement is, is een mooie beloning!"
Maandag staat er een korte rit op het programma. Dat wil volgens Frans Maassen echter niet zeggen dat het makkelijk wordt. "Tirreno-Adriatico is altijd een nerveuze koers. Je hebt een pak van 170 renners op een parkoers waarop veel gedraaid en gekeerd moet worden. Dan is het zeker zaak om alert te rijden. Bovendien staat de top van het klassement dicht bij elkaar. Voor iedereen is er eigenlijk wel wat mogelijk op de lastige laatste kilometers, die wederom omhoog gaan. Maar wat er morgen komt, zien we dan wel weer. We zijn in ieder geval over vandaag heel tevreden!" Meer lezen